12月5日音尘，近日，又名司机在酒后启动了补助驾驶功能，念念让汽车“带”我方回家，着力与收费站安全岛发生利害撞击足球投注app，翻了个底朝天。

庆幸的是，驾车东谈主莫得性命之忧，不外肋骨断了两根。酒后驾车是严重的交通违警看成，细目要阻绝。

交警指示，即就是莫得喝酒，在现阶段，补助智能驾驶并不等于自动驾驶，驾驶东谈主如故第一攀扯东谈主。

据先容，大多量商用自动驾驶系统还处于L2级别。什么是L2级？按照《汽车驾驶自动化分级圭臬》，同样所说的“L2驾驶”即组合驾驶补助，L2级补助驾驶是指车辆杀青部分自动化驾驶，即车辆大致在一定条款下自动截止车辆的加快、降速和转向，但驾驶员仍需时辰保持细心力并随时准备禁受车辆的截止权。

L2级补助驾驶系统通顺具备以下几个主邀功能:自顺应巡航系统(ACC)、车谈保持系统(LKA)、自动刹车补助系统(AEB)、自动停车系统。

巨匠亦然命令诸君司机，为了本身和车内东谈主员的安全，使用关连功能时切勿削弱警惕，当令辰关爱路况，随时禁受，切勿过度依赖补助驾驶。

是以问题就来了，酒后开启补助驾驶系统发生交通事故，怎么认定？有关连检讨官先容，现阶段我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别，除部分试点路段外，现在允许起程的补助驾驶王人不跳动L2级别。

L2级别意味着车辆在系统所规则的滥觞条款下，具备自顺应巡航截止和车谈保持补助功能。但这属于部分自动驾驶，基本操作由车辆完成，驾驶员仍要对车辆掌捏截止权，认真外围监控，保持专注并随时准备禁受车辆。

因此，即使饮酒后开启自动驾驶功能行驶，仍应当被认定为驾驶员是在饮酒状况下掌控着车辆行驶，属于酒驾。

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