在人人动力多元化和低碳化趋势的大布景下bat365投注入口，航运业手脚人人经济的病笃撑握之一，绿色低碳转型已成为势在必行。

手脚德国最大、欧洲第三大集装箱港的汉堡港，2024年半年报数据清晰上半年的集装箱隐隐量保握镇定，为380万圭臬箱（TEU）。从大批货色的隐隐量来看，动力转型正陆续鼓励，尤其是煤炭输送量握续下落，这也导致汉堡港的大批货色隐隐量减少，海运货色总隐隐量为5590万吨。另一方面，集装箱船舶靠港次数和土产货交通中的铁路货运份额则呈现积极增长。

汉堡港营销协会（HHM）首席引申官马特恩（Axel Mattern）在第七届中国海外入口展览会技巧接收第一财经采访时暗示：“现时人人范围内经济复苏的远景还不是很豁达，一些地区破碎也莫得限制。因此，在这一布景下，咱们对上半年说明照旧极端悠然的。”

“中国事汉堡港最大亦然最病笃的集装箱起首地”​​​​​​​

半年报数据清晰，在汉堡港十大买卖伙伴中，中国依旧以110万圭臬箱的总量保握当先地位，好意思国也保握高潮趋势，共处理34.1万个圭臬箱，增长了9%，巩固了好意思国手脚汉堡港第二大买卖伙伴的地位。

“尽管上半年咱们看到对好意思国业务增长突飞大进。但即便如斯，也与汉堡港买卖来往排行第一的中国比拟，相去甚远。”马特恩说说念，“现时，来往中国与汉堡港的货色多为消耗品、化工用品、机械开荒等。在汉堡港装卸的集装箱中每三个就有一个来自或将运往中国，中国事汉堡港最大亦然最病笃的集装箱起首地，我信服这少许不会篡改。”

在10月底的2024北外滩海外航运论坛技巧，上海港与汉堡港汇聚晓示共建“上海港-汉堡港绿色航运走廊”。谈及这一最新配合，马特恩告诉第一财经记者，这波及航运的可握续发展，同期也波及供应链的绿色转型，这是两边在推动航运业绿色低碳转型方面迈出的病笃一步，“为了结束这一指标，咱们必须宏图大展。能与上海港开启这方面的配合，我嗅觉绝顶自高。”

他暗示，汉堡港与上海港很雷同，上海港在自动化方面走在前边，而汉堡港在可握续方面有些上风，“现时除了需要在口岸布局可握续的清洁动力，船公司还需要在航路方面提供绿色、清洁的燃料，只消这么才智构建起‘绿色航运走廊’。”

早在2004年，上海港与汉堡港就签署了姐妹港条约。咫尺，汉堡港通过15条航路与包括上海在内的中国主要口岸相贯穿。

“对各式可再机动力的使用握绽开作风”

现时人人范围内正在进行的动力转型变得越来越彰着，对汉堡港来说，出奇是煤炭买卖量的减少，导致散货隐隐量下落。“尽管就数据来说，可能较前年同期比拟总体莫得权臣的增幅，但咱们更垂青的是，那些但愿来到汉堡港的集装箱、但愿在汉堡港停留况兼欢快通过汉堡港发往欧洲内陆的集装箱。这些细分界限的数据增长是很彰着的。展望全年走势也会趋于镇定。”马特恩讲明说念。

数据清晰，2024年上半年，泊岸汉堡港的集装箱船数目略有增多，增幅接近1%。这一增长主要由中型和袖珍船舶推动，与前年同期比拟，总共尺寸级别的运力跳动1万TEU的大型集装箱船的泊岸量均有所下落。

“这一趋势反馈了红海握续存在的危境，胡塞叛军酿成的破碎导致航运公司遴荐绕好望角更长的航路。此次绕说念将来去亚洲的飘扬时代延迟了多达15天，并促使班轮职业进行了退换。从积极的一面来看，更多的班轮职业咫尺泊岸汉堡。”马特恩回忆说念，红海危境发生发轫，人人口岸拥挤频现，而后供应链驱动退换，咫尺汉堡港的业务来往基本规复到危境前的水平。在他看来，不单是是红海危境，现时对好意思出口激增后，也导致汉堡港出现一定拥挤，咫尺汉堡港致使专辟一个船埠来处理对好意思货色，以提高时效。

自2016年起，邮轮在泊岸汉堡港技巧可以从阿尔托纳邮汽船埠的岸上得回绿色电力。自本年4月起，大型集装箱船也可以得回该职业，最初是在欧门集团（Eurogate）旗下的CTH船埠。这使汉堡成为欧洲第一个为这两种类型的船舶提供岸电的口岸。汉堡口岸与物流股份公司旗下的各个船埠正在装置岸电设施。此前，中远海运（COSCO Shipping）的一艘船仍是在CTT船埠得胜完成了使用岸电的试运行。从2025年起，汉堡港将可以精采运营为大型集装箱船提供岸电。

马特恩先容，在欧洲口岸，咫尺船舶使用岸电并非强制性，为可遴荐性，但2030年驱动坚硬制总共船舶使用岸电。

据第一财经了解，咫尺汉堡港还启用首个氢能口岸物流磨砺场以及配套加氢站，打造了首个在口岸物流中使用氢能的灯塔款式。

“在航运业低碳转型中，咱们对各式可再机动力的使用握绽开作风。汉堡港有能处理氢气、氨气、甲烷等船埠和配套设施。现时，液化自然气（LNG）很流行，但我以为，就绿色航运而言，这详情不是终极处置决策，最多是过渡性的‘中间处置决策’。”马特恩暗示，“无论最终的转型转向哪种可再机动力，咱们王人时刻准备着。”

此外，马特恩还提到，现时颇为火热的东说念主工智能（AI）在汉堡港很早就驱动布局与诳骗，“就提高口岸成果而言，AI是个可以的器用”。

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潘寅茹

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